再行驶20公里,下匝道就可以到五个校验点中的一个,然而这20公里必定会被其他车队各种汇入,成为兵家必争之地。
“前方500靠右下匝道……”
既如此,不如就把地方让给它们。
在我的指令下,太阳神的两辆车犹如连体婴儿般,齐齐往右驶下高架。
涂装着绿色大力士的火力全开主车飞梭一样,继续顺着高架疾驰而去。无需赛后回放,我都能想象得到,他们的车手和领航员此刻定然是一头雾水,满心疑惑我们为何突然驶离高架。
高架有高架的好,地面,自然也有地面的优势。
“左3,直线200,右前下坡……”
宗岩雷在碰撞到一名走在上街沿的行人后,我的视线又再暗了10%。而当我们撞开黄色隔离线,顺着坡道进入昏暗的地底隧道,剩余的70%视线又再打了对折。至此,路书上的字迹我已很难辨认。
“进隧道,注意路窄,1公里长直线……”
车灯打开,我们进入了一条充满尘土、没有任何光亮的混凝土通道。
这条通道原本其实是一条地铁线路,全长50公里,早在七八年前就已盾构贯通,却在铺轨前因缺乏资金而烂尾,在地下荒废多年。
然而它并非彻底无人问津。隧道未铺轨,底部却保留了工程通行带,久而久之被一些人当成钻空子、节约时间的捷径。
过去六年间,我和项则就走过很多次,哪一处有坑、哪一段最滑,我闭着眼都知道该怎么开。
“右5,接左6,保持中线……”
“10公里,全油通过……”
“500,准备出隧道……”
“出口亮,接左3,右前‘校验点’……”
在隧道里开了20公里,两辆车从地下灰头土脸的出来,前方不足五百米便是一个“校验点”。
轮胎辗过地上硕大的红色圆点,一个甩尾漂移,巨大的摩擦声中,两辆车齐齐调头,又重新回到地下。
剩下的30公里,一如之前,虽然视野比较差,但胜在私密性强。
可惜,这样的秘密路段只有50公里,到达尽头时,我们不得不回到地面。
好在第二个“校验点”离出口并不远,抄个近道,很快就能到。
“左3,上台阶,直线200,穿过广场……”
按照常规车道行驶,我们可能需要绕2公里才能到“校验点”。但如果走行人路线,就可以缩减一半距离。
赛车颠簸了一下,驶上满是人潮的广场,我的视线在几秒内陷入全黑。
“左前方,红色招牌那家店看到了吗?朝着落地玻璃撞进去……”
行人路线,可以缩减一半距离。但如果自己开路,就只要500米。
撞三家店,再100米就能到第二个“校验点”。
宗岩雷意识到我要做什么,轻笑了下,没有犹豫,没有质疑,踩住油门直直撞了过去。
“遵命。”
玻璃与木架碎成一支失控的交响曲,他的声音却像定音鼓落下的第一拍,把所有混乱都从容地压在了慵懒的音色之下。
第54章 还没想好怎么编吗?
全然的黑暗中,当耳边响起“叮”地清脆电子音,我知道,第二个“校验点”已得手。
“左3,300,右5,200,右前方粉色花店,撞……”
一旦受限于惩罚机制,领航员们便会畏首畏尾。在规划路线时,他们将更倾向于选择高架、高速或隧道这类行人无法涉足的路段。这是人类趋利避害的本能,无可厚非。但若按照这样的“剧本”夺冠,得到的也只是一个平庸的冠军,而非英雄的冠冕。
所谓“英雄”,是那些在洞悉规则的冰冷、权衡过代价的惨烈之后,依旧逆流前行的人。
他们是超脱于凡俗的存在,是生命本能中“趋利避害”法则的叛徒,是受惠者眼里迎难而上的勇士,亦是上位者心中不计后果的疯子。
如果所有人都在告诉他“此路不通”,凡人会回头,而英雄会亲手将那块警示牌碾成齑粉,然后踏着碎片,毅然前行。
他们的剧本不会永远一帆风顺,可一定……深入人心。
玻璃碎裂声中,车身猛烈地颠簸了几下,应该是下了几节台阶。
“步行街?”宗岩雷的声音清晰地通过耳麦传入我的耳中。
“对,五公里的步行街。”
五公里路程,以我们此刻的行进速度,不过弹指一瞬。我一边在脑内构建的三维全景地图上实时更新所在的位置,一边凝神捕捉周遭的每一丝声响。
原来,看不见是这种感觉。
“人真多啊。”宗岩雷淡淡说着,油门却不见丝毫松减。
“这里是增城最繁华的商业区。”尽管,可能连白玉京下城区内随便一条普通街道都不如,“减速,岛右绕,三出直,沿高架走……”
步行街的末端是一处大型环岛,右侧第三个出口直行,接下来会是一长段高架下的路段。
失去视物能力,意味着无法把控那些精确而细碎的变化。与其执着于传统指令,不如借助城市中不会消失的物理对象来辅助领航。这样无论对车手,还是对领航员本身,都是成本极低、收益极高的选择。
“你来过这里吗?”安静了没多会儿,宗岩雷又再开口。
似乎从我失明开始,他的话就变多了。
“这条街吗?我来过。”
事实上,这附近有位苗木基地的固定客户,过去六年,我几乎每周送货都会经过这里。
“不,我是指……桥下。你见过这下面的风景吗?”
“桥下的风景?”我努力回忆了一下,除了水泥色的桥墩、灰暗的路面、千篇一律的绿化带,并不记得这段高架桥下有什么值得称赞的美丽风景。
宗岩雷沉吟片刻,简单向我描述了下他看到的景色:“现在应该是秋天,那些爬在墩柱上、头顶上的爬藤植物都变了颜色。深绿色的、金黄色的、橙红色的,就像是谁点燃了一把火,蔓延了整个桥底,非常漂亮。”
随着他的话语,我调动出了脑海里这些年途径此地的记忆画面。确实,这段高架桥下种了密集的爬藤植物,夏天是大片的绿,一到秋天,植物的藤叶就会慢慢变色,从深绿一点点过渡到猩红,使整个桥底的色彩都变得鲜亮起来。
但……漂亮吗?
与我而言,它们只是四季的固定变化,是城市为了防尘和降噪存在的功能性事物,与“风景”“漂亮”没有任何关系。桥下是冰冷的水泥柱,亦或正在变色的植物,我只是通过它,就像通过其它的道路一样地,通过它。
我突然意识到,自己与宗岩雷看待世界的方式截然不同。
他以情绪为主导,讨厌就是彻骨的厌恶,喜欢便是毫无保留的喜爱。会因我初见他时,长久停留在他脸上的视线,感到被冒犯、被视作异类,而后竖起浑身尖刺,处处挑剔我的不是;会因为楚逻的一个拥抱,感受到温暖与平等,便交付自己珍贵的好感,写下一封又一封饱含心意的书信;也会因为在枪击发生的瞬间,我不顾危险地奔向他,而放下心中所有的恨意。
他不是没有理性,只是容易被汹涌的情绪左右。
而我与他相反,更看重效率和收益,以功能为主导。父亲的存在没有益处,我便放任他死去,坐视他的尸体被冰冷的河流卷走;那只撞断了脖子的小鸟,因为不想让它恰好死在宗岩雷面前,惹他伤怀,所以毫不犹豫掐断了它的脖子;就连项则,心底某个角落,我也不觉得他的死全然是坏事。
不需要的舍弃,需要的留下。在我眼中,世界是“工具性”的,而非鲜活的生命体。
我们如此迥异,如此不同,但这并非谁的过错。
如果这个世界在他眼里绚烂如画、充满生机,我又何苦告诉他,我看见的唯有钢筋水泥筑就的冰冷森林?
“……哦,我记得,是很漂亮。”最终,我违心地附和道。
冗长的高架路段结束,收集到第三个“校验点”,赛程差不多也进行到了一半。
剩下的两个“校验点”都位于城市边缘,一个在北,一个在南,距离市中心有段距离。
由于我们另辟蹊径,专挑人流密集的地方穿行,除了最初遇到过其他车队,后面的路上再没见到别的车辆。
仔细想想,偌大的城市里,26辆车的存在确实如沧海一粟,太过渺小。
而就像是命运女神为了打我的脸,这样的想法,在第四个“校验点”处终止。
当车轮辗过红点,“叮”地一声后,身旁宗岩雷忽地冷笑出声:“终于遇上活人了。”
我迅速理解了他的意思:“保持直线,上桥……是哪支车队?”
虽然五个“校验点”并未规定收集顺序,但从地理分布来看,选择并不难判断。
市中心的三个点位置集中,收集效率最高;余下南、北两个点中,南侧更接近终点,往往被安排在最后,而北侧则顺延成为倒数第二个收集点。
因此,即便规则上不设顺序,实际跑下来,大致的路线仍然是可以预判的。
简单来说,在第四个“校验点”碰到的车队,与我们的收集速度相当,是我们接下去夺冠路上,不可小觑的竞争对手。
“里安达。”宗岩雷语气微妙地吐出一个名字。
里安达,西部幻想的主车车手,除宗岩雷外,GTC赌盘上最炙手可热的夺冠人选,也是……假意对我诏安,实际买通媒体在赛前释放“烟雾弹策略”的家伙。
我对他的印象并不算好,比起齐湛那种有天赋的傻子,这种靠经验使手段的老油条显然更难对付一点。
“他一直躲在小美他们的尾流里,看不出超车的意图。”
“下桥左转,沿河边走。先别管他……”
之后无论我们怎么走,往哪里走,里安达始终紧跟在我们车后。三辆车火车接龙一样,自AI人群中飞驰而过。
让谭允美他们跟在后面,是因为他们是队友,是副车,他们可以享受尾流带来的好处,同时不用承担领航员失去视力的惩罚。可让西部幻想这种竞争对手蹭尾流,简直比好好走在路上突然被变态摸屁股还要难受。
“右4,保持,注意陷阱……”
“2公里长直线……”
第五个“校验点”收集完毕,里安达仍然没有任何动作,只是紧紧跟随,距离控制得极好,不近不远,始终卡在尾流最舒适的位置。
“不能让他们一直蹭下去了。”宗岩雷有限的耐心迅速耗尽,语气里的嫌恶几乎要凝成实质,“这条路的尽头是什么?”
我迅速在脑内拉开地图:“一条很宽的河。如果是秋天,水还没有结冰。”
变速箱传来一声清晰的换挡声,车速再次被拉高。
“我们要去河边吗?”按照我事先规划的路线,我们应该在这条路的中间左转。不过……再被里安达这么跟下去也不是办法,还是尽早解决为好。
“是。”宗岩雷答得十分干脆,“这附近建筑很低,你来过这儿吗?”
“我家就在附近。这一片是沃民聚集地。”
“怪不得路上的沃民变多了。抓紧扶手。”
完全不需要他过多解释,我立马听话地握紧了座椅上方的把手。几秒后,车胎摩擦地面发出刺耳声响,安全带瞬间绷紧,巨大的离心力将我的侧身紧紧贴到车门上。
重物撞破护栏的碎裂声紧接着响起,随后是沉重的落水声。显然,有车没有刹住,坠入了翻涌的河道。
“小美他们怎么样了?”我顾不得眩晕,立刻确认副车的安危。