爱豆倒了，他们这些同为新能源车的创业者未免会有些兔死狐悲。
不过爱豆要是活了，那就是他们的潜在竞争对手。
相对来说，他们自然是不希望已经很卷的国内市场，再蹦出来一家强劲对手的。
毕竟刚刚这款新车的一系列操作，着实是把他们吓得不轻。
“鲍总，您就别卖关子了，快说说，这款车定价多少吧！”
台下有记者催促道。
“是啊，有自动泊车功能的微型车是个什么价位，不贵的话我考虑给我家那位马路杀手买一辆啊！”
“哈哈！鲍总，快揭晓谜底，让这家伙死心！”
下面一阵哄笑。
鲍总闻言，却是没有直接揭开谜底，反倒是一脸笑容的看着刚刚那位说要给媳妇买车的记者，然后两手一摊。
“这款车的定价，我也不知道，不如就由这位先生上来，自己问问这辆车吧。”
“啊？”众人一阵愕然。
当老板的不知道自家新车的定价，这自然是开玩笑，不过……
自己上来问这辆车？
什么意思？
那记者明显是个社牛，倒也不怂，直接就接过工作人员递来的话筒，三两步就来到台上。
“鲍总，那个……我该怎么问？”
“呵呵！第一步，打开车门。”
“哈哈哈……”
台下被鲍总的话直接逗笑。
那记者挠挠头，在鲍总的伸手指引下，有些好奇的打开车门坐进了驾驶室。
工作人员立刻扛着摄像机上前，大屏幕镜头直接给到了车内。
平心而论，爱豆设计的这款新车，不管缺点有多少，在车显和智能化方面，确实是有野心的。
硬件方面算是走在了新能源车的前沿。
两个九寸屏，对一辆微型车而言绝对是满满的诚意。
那记者观察了一番车内的内饰，觉得不错，尝试着用刚刚鲍总的语态说道。
“八戒？”
面前的主屏亮起一条音浪。
【你好，请问有什么需要？】
这操作……跟市面上的智能音箱没啥区别嘛！
自认为已经摸清楚提问套路的记者当即就甩了个包袱。
“问一下，你怎么卖？”
“哈哈哈！”台下又是一阵大笑。
自以为抖了个机灵的记者正得意，没想到又一阵音浪。
【假如公司出卖了我，我希望是论斤卖。】
“呃……”
“哈哈哈！”
现场的笑声更大了。
这语音助手居然还会接梗……有点意思……
车里的记者也来劲了，不甘示弱道。
“别闹，我是想问，如果我想要买你这样的同款车需要花多少钱？
不过注意啊，我家里老婆管钱，所以囊中羞涩只有3万，你可得尽量给我个优惠，七八折不嫌少，四五折不嫌多。”
不少人都笑了。
他们都看出记者明显是在刁难这个语音助手。
毕竟在这个“人工智障”的年代，你句子稍微长一点，语速稍微快一点，逻辑稍微复杂一点，对方下一句基本就只能是“抱歉”了。
众人正等着看鲍总出糗。
然而……
【欢迎您选购本公司产品，本车为爱豆公司2018款‘圣豆士’顶配型号，裸车价格6.98w。
本小利薄，七八折和四五折均不在公司目前的促销计划内。
鉴于您目前资金不足的实际情况，现提供如下解决方案。
一、分期付款。
本公司为客户提供最高零首付，最长5年的优惠融资方案。
二、另觅新欢。
本车低配版本“豆牛士”了解一下。
三、一劳永逸
让我和贵夫人见一面。
相信我，见到我，她很快就会爱上我。
钱的问题，这不就解决了？】
“呃……”
所有人都懵了。
他们显然是没想到这个“八戒”居然会给出这样的回答。
车里的记者也懵了。
神特么一劳永逸，我怎么听着你是想绿我？
不过话说回来，对方这逻辑似乎没毛病？
卧槽！
这车……成精了吧？
第四百三十七章 帝国崛起
“喂喂！这语音智能助手智能的有些太假了吧？”
“就是，当我们没用过小度小爱小精灵啊？”
“实锤了，这肯定是个‘人工’智能。”
“有本事把客服叫出来啊！”
“大家理解一下，为了节目效果，提前准备几个问题烘托一下气氛而已，多大点儿事儿！”
“制造噱头没跑了，上去那个肯定也是狗托吧？”
听着下面众人的议论，车里的记者翻了个白眼。
是不是狗托，他自己还不清楚吗？
看刚刚那样子，回复几乎无延迟，很难想象是后台的“人工客服”现场编答案然后转化成机器人语音回复可能有的速度。
光打这些字都不止这点时间了，总不至于对方是只触手怪吧？
这只“八戒”……有点邪门儿啊……
相比于众人的注意力一下被“八戒”吸引，小朋三人却是脸色凝重。
外行们，你们的关注点很明显歪了好么！
价格！价格才是关键啊！
“对方刚刚说多少来着？6.98w？”小朋同学一脸便秘的看向两名同伴。
“是不是搞错了？这价格能卖？就算用最次的材料，这价格都亏到姥姥家了吧？”
“关键是辅助驾驶设备，这才是成本大头！光一个激光雷达就五六万了！”
三人满头雾水，一脸茫然。
对方这价格要是还能有毛利，那整车生产成本得多低？
总不至于买激光雷达送车吧？
“呃……你们说……对方该不会走的是特斯拉的技术路线吧？”
“怎么可能！连我们都做不到！”
众所周知，车辆的辅助驾驶，目前的主流技术路线分别是摄像头视觉、毫米波雷达、激光雷达几种技术路线。
其中激光雷达成本最高，毫米波雷达成本大概只有激光雷达的十分之一，而纯视觉成本最低。
虽然未来自动驾驶的技术一定是“多传感器协同”的，但是就目前而言，传感器越简单，成本越低，对算法和技术要求就越高，这是无法回避的事实。
特斯拉正是以“无激光雷达依赖”为基础，强调通过对算法的优化，仅靠摄像头+毫米波雷达来实现高级辅助智能驾驶。
它不需要知道障碍物具体是什么，只需要知道障碍物存在，即能执行下一步操作！
在技术实力方面，视觉方案要想实现L2（特斯拉级别）的自动驾驶非常困难，国内很多高科技企业都尝试过，均没有成功。
比如最早开始研究自动驾驶的百渡，多年探索的都是采用激光雷达+视觉的融合方案，直到2017年才开始探索纯视觉技术。
倒并不是认为纯视觉会比安全冗余更大的激光雷达方案更好，完全是因为成本因素太过高昂。