这时候另外一个穿着长袖衬衫、看上去有些病恹恹的男人：

　　“是不是再开车试一次？毕竟试飞站的同志说得有道理，刚刚咱们没有观察到任何发生故障的征兆啊。”

　　常浩南在记忆中简单思索了一下，然后确认自己对这张面孔没什么印象。

　　但能用这样随意的方式称呼总工和总师，显然也不应该是一般人。

　　然而薛炽夀在回头看到来人之后的第一反应却是惊讶，然后赶紧迎面走了上去：

　　“老杨？你怎么又从医院跑回来了？”

　　来人摆了摆手示意自己没关系：

　　“这不是听说你们已经开始地面测试了吗，我这身体就算在医院呆着又能好到哪去，不如过来瞧瞧。”

　　薛炽夀闻此叹了口气，张了张嘴但最后还是没有说什么。

　　好一会之后，他才又侧过身子，伸出手掌示意了一下常浩南所在的方向介绍道：

　　“老杨，这位是……”

　　“我认识的，常浩南同志嘛，我在医院就已经听说过了。”

　　男人打起精神，走到常浩南跟前打量了几眼，然后伸出手：

　　“我叫杨宝树，小常同志，青年才俊，还是百闻不如一见呐。”

　　这个名字让后者顿时恍然大悟，随即感到眼角有些发酸——

　　杨宝树，蓉飞总经理，1995年时就已经被查出肺癌晚期，但仍然带病坚持工作，在原来的时间线上于1999年病逝。

　　“宝树总，您好。”

　　这个场合，常浩南也不好多说别的什么，只好伸出双手，紧紧握了握对方的手。

　　“小常啊，我刚刚已经找现场的工程师了解过情况了，没有针对你个人的意思，但是在没有观察到明显故障征兆的情况下，是不是可以再重复进行一次测试？”

　　互相认识过后，杨宝树很快回到了正题上，

　　“如果刚刚的问题能够复现的话，我们再终止试验拆开进行检查也不迟啊。”

　　如果讲道理的话，杨宝树的建议其实是没问题的。

　　故障鉴定这种事情，其实很难说谁对谁错，问题复现确实也是解决问题的一环，毕竟传感器或者算法本身出问题的概率也并不小，单靠一次测试说明不了太多问题。

　　但是常浩南看过剧本，他知道这个发动机上一世确实在测试里出了问题。

　　而现在他的主动稳定性控制系统又报了警，那肯定不能继续冒险下去。

　　没准下次测到40%或者50%就真出问题了。

　　喘振预测也只能预测由于正常进气畸变而逐步引发的喘振，伱飞机要是突然撞个鸟或者吸进去了什么大块异物，那神仙也救不回来。

　　“别担心宝树总，我们暂时还没有到拆飞机那一步。”

　　常浩南只能选择先稳住对方，

　　“现在的试车系统里面集成了我开发的最新技术，可以通过具有一定特征的小幅度扰动波来对即将发生的喘振或者旋转失速进行预测，等会试飞站的同志们会把数据拿过来，我可以现场分析一下，如果能找到隐患，就进行针对性的排故或者改进，如果找不到，那再重启试车，也耽误不了太长时间。”

　　听到无需大面积返工，杨宝树总算松了口气，并没有再提出什么反对意见。

　　大约半小时之后，一名试飞站的工作人员提着笔记本电脑从试车控制室里面走出来。

　　“常工，刚刚的测试数据都在里面了。”

　　常浩南接过电脑，把电源接在旁边的插座上。

　　整个房间里的所有人都以最快的动作来到他身后，围成了一个水泄不通的半圆型。

　　最后还是内圈的几个人自觉半蹲下来，才让众人都能看到那小小的屏幕。

　　这里的所有人都可以说是航空工程领域的专家。

　　无论他们对常浩南的说法相信与否，大家都想看看这个喘振先兆是怎么一回事。

　　在软件内部经过连续几轮数据处理之后，原本纷繁复杂的曲线现在只剩下了寥寥数条。

　　内行人能够看出来，刚刚常浩南的一番操作，是在对测量信号在特定频率上的分量进行分离。

　　“看这里。”

　　常浩南指着其中一条曲线说道，

　　“发动机工作曲线模态波在喘振特征频率上的分量，一开始是没有的，在测试进行到540秒的时候突然出现，然后逐渐增大，到第580秒的时候，被喘振预测系统监控到，然后强制收起了节流阀开度，20秒之后，这一分量再次消失。”

　　“这……”

　　一条曲线，所有人当然都能看懂，但这条曲线为什么会跟喘振扯上关系，还是有不少人没明白过来。

　　这个时候，同样参与了软件开发全过程的杨韦转过身，给其他同僚简单介绍了一下这套系统的基本工作原理，

　　“我来解释一下，当发动机远离喘振边界的时候，系统对系统内部的小幅随机扰动具有较强的衰减作用，这个时候，就算出现一些干扰，也会被很快抹除掉，不会继续恶化。而随着发动机稳定裕度的减小，系统对小幅随机扰动的阻尼也逐渐减小，当稳定裕度减小到一定程度时，系统内部的小幅随机扰动将发生成具有较稳定频率的模态波初始扰动……”

　　“从580秒开始……”

　　有人注意到常浩南刚刚提到的那个时间戳，于是跟另外一部电脑记录下来的测试日志进行对比，之后惊讶地喊道：

　　“等等，周指挥是在570秒给出的70%口令，也就是说540秒，常工分析开始出现异常的时候，节流阀还应该停留在60%的位置上！”

　　此话一出，周围的人群中再次爆发出一阵讨论的声音。

　　显然，并不是推节流阀到70%的动作本身诱导了喘振先兆出现，而是在更早的时候就存在隐患。

　　亦或者，也有可能是这套主动稳定性控制的喘振预测逻辑本身就存在问题。

　　一方面，尽管常浩南如今已经有了一定的知名度，但现场的大多数人此前并没有和他共同工作过，耳听毕竟为虚。

　　另一方面，也是杨韦刚刚介绍的基本原理在数学上确实比较复杂，大部分人都只能理解个七七八八，在认识不够通透的情况下自然很难从心底里面认同。

　　好在薛炽夀和宋闻聪等几名主要负责人对于常浩南了解更深，经过简单的讨论之后，还是下令中止本次启动试验。

　　华夏人办事讲究一个开门红，第一次启动试验就这样虎头蛇尾地结束，在场的很多人虽然服从命令，但情绪还是受到了影响。

　　这个时候，一个洪亮的声音从人群最外面响起：

　　“这样吧，先没必要对飞机搞整体检修，我可以钻到进气道里面去，看看风扇和低压压气机叶片的情况！”

第317章 挽救了一台发动机！

　　众人被这道声音吸引，转过头发现说话的是一名身材特别矮小瘦弱的男人。

　　如果是他的话，那么“钻进去看看”似乎还真是一个可行的选项。

　　“小同志，你是哪个单位的？我怎么觉得好像没见过你？”

　　杨韦打量了一番这个自告奋勇的人，觉得有些陌生。

　　照理来说，这样比较有特点的人，应该见一面就会留下印象才对。

　　“我叫林晖，是606所的发动机结构设计研究员，上个月才被借调到这边试飞站，进行十号工程地面测试和首飞的相关保障工作。”

　　对方报上了自己的身份。

　　“林晖同志调过来的时候，小杨正在京航那边，没见过也正常。”

　　薛炽夀也跟着在一旁解释了一句。

　　此时已经开始换工装的林晖又继续道：

　　“去年下半年，我在606所全程跟着常工完善了涡喷14压气机的设计，刚开始的时候，我们也是对于他把高压压气机设计全盘推倒重来的决定有不少意见，但是后来证明常工的决定完全正确。”

　　“所以这次我也相信他给出的结论没有问题，但我看有些同志还是对于常工的判断存在顾虑，拆飞机检修是个精细活，不能让大家带着情绪工作。”

　　这一番话反而把正主常浩南搞得有点不好意思了。

　　不过他也知道这种时候，林晖能站出来的选择是相当有益的。

　　原位检测，是结果受到外因干扰最小、说服力最强的办法，因为拆卸飞机本身就不可避免地对各零部件产生一定的影响，有时候很难确定一些细小的痕迹到底是测试还是拆卸过程中留下的。

　　很快，做好了准备的林晖拿着手电和一部相机走进测试车间。

　　一众人则紧跟在后面。

　　只见他对着1001号原型机的矩形进气口看了几眼，然后双手一撑，半个身子便灵巧地钻了进去。

　　没过几秒钟，整个人已经完全爬到了进气道里面。

　　不得不说，矩形可调进气道在这种时候还是有明显优势的。

　　如果是DSI的话，那进气道唇口的那个包必定要把人给挡住。

　　接下来就是长达几分钟的寂静。

　　“风扇叶片表面有一些……奇怪的……白色痕迹！”

　　“进气道深处的内壁上也有，低压压气机的情况……看不太清楚……”

　　从进气道里面传出的声音带着很浓重的回声，让众人内心一沉。

　　尤其是薛炽夀和宋闻聪，俩人几乎有些失态地一左一右直接趴到了进气道边上。

　　前者更是直接朝里边喊道：

　　“小林呐，能不能确定那些白色痕迹的性质，是损伤还是别的什么？”

　　“等一下……”

　　林晖在里面有些艰难地转过身，把手电叼在嘴里，用空出来的一只手在进气道根部和发动机交界的地方用力擦了擦。

　　“这些痕迹可以擦掉，应该是某种……粉末，至于有没有损伤在这看不清楚。”

　　“我收集了一些白色的东西，等会出去之后你们可以看看……”

　　几分钟后，已经满头大汗的林晖终于从进气道里面重新钻了出来，手里面还拿着一个纸片。

　　“就是这些。”

　　纸片上面是一些细小的银白色粉尘，其中还夹杂着一些金属丝一类的东西。

　　“这是什么东西……”

　　宋闻聪用手指蘸了一点放到眼前，皱着眉头观察起来。