第109章 勉强能算是被“卡脚脖子”吧？
株洲总机厂。
祁尤祁厂长已是迎了上去， 口中热情地招呼道：“林工、赵局，这一路舟车劳顿了，累了吧。”他语气亲切又质朴， “咱们先安顿下来，然后我请你们一起吃顿饭， 尽一尽地主之谊。”
说起来祁尤就想不通， 不知道许昌华那家伙是怎么操作的！！
居然能把接风宴，吃成庆功宴？
难道人一到，连行李都不让人放，水也不喝一杯，饭也不吃一口， 就直接拉去干活？
祁尤是绞尽脑汁、脑袋都想破了，也不知道该怎么操作，才能操作出这样的效果。
他是不好意思做出这种事的。
当然了，他肯定也是想不到， 是林巧枝直接接过节奏，简单直接地一路粗暴推过去的， 因为她下意识就觉得那个问题不会太难解决， 时间又还早，总不能都耽误了？
不过今天林巧枝就顺其自然了。
因为确实天色不早了，抢那么一点时间没有必要。
而且株洲总机厂的情况，还有一点不一样。
她评五星，是比较有把握、也可以快，但太快了，怕大家接受不了。
祁尤也看出了林巧枝的自信， 心中不由稳了稳，心里盼着他们的“五星”能打出什么战果。
说实话， 之前他对这个五星评级是没什么感觉的，也搞不懂林巧枝划分的标准，毕竟和别的单位聊了聊，也没发现有什么共同点，或者特别之处。
直到——听到了塔机那边传来的消息。
他一个没坐稳，直接从椅子上滑了下去，一屁股跌坐到地上。
疼得哟～
也顾不上疼，爬起来拍拍屁股就赶紧联系人确认消息，给许昌华那边的电话，愣是打了五六通，才打进去！
可算弄清楚了，对林巧枝的到来，期盼值一下就蹿得老高。
“往后面走，这边是我们的厂房，后面是我们的宿舍，你别看是单位宿舍，当初是给建厂时前来进行技术支持的英国工程师住的，条件还是很不错的。”祁尤介绍道，一行人迎着她们往里走，有年轻的小伙子接过她们的行李，跟在后面。
林巧枝顺着他说的方向，朝厂房看过去，那是在厂区主干道的东南面，是一座有些古朴的建筑，东西朝向，是4栋不同跨度的厂房联合在一起，厂房两端为“凸”字型山墙，屋顶呈双脊形，并且设置了双向冲顶天窗，一看就知道采光和通风会非常好。*
真的是一座气势非常恢宏的厂房，林巧枝不由问：“这个厂房长度快有三百米了吧？”
总机厂宣传部的贝正诚，道：“59年加盖了右手边第四栋之后，现在的总长度263.128米，总建筑面积有两万多平方米，是我们株洲总机厂和粤汉铁路的联合厂房。”
林巧枝点了点头，心里和红旗厂对比了一下，只能叹一句，不愧是有历史底蕴的大厂，暂时还比不上啊。
林巧枝对这里怎么会有英国工程师宿舍有点好奇。
在她认知里，一般不都是“苏联专家楼”吗？
她记得上学的时候老师还讲过，当时苏联专家到中国，为了表示重视，有些单位都会修建苏联专家楼，还配有专门的厨师，会提供西点、时鲜水果、当然还有肉，可把她小时候给馋的。
同时苏联也是积极帮助他们盖厂房，发展工业。
她记得老师曾讲过一位叫作贝斯特洛娃的苏联女专家，印象特别深刻的是，贝斯特洛娃不仅手把手教中国工人技术，还曾说：“我们来到中国，不仅是要帮助你们建设厂房，学会技术，更要帮助你们形成产业优势，用你们中国人的话来说，授人以鱼不如授人以渔。”*
最让小巧枝触动的是，在足足在新中国工作三年后，结束帮助离开时，苏联代表团的领队曾说：“能亲自参与和帮助中国兄弟建设社会主义，是我一生中最大的荣幸。”*
社会主义新中国啊。
美好而伟大的信仰，足以让人抛下国籍界限。
以至于后面发生了那样沉痛的打击和教训，苏联也依旧是“老大哥”。
林巧枝一直以为苏联才有，居然英国也曾经有过吗？
直到休整过后，她踏入这间巨大的厂房，看到了厂房冰凉钢铁架上残留的“中英庚款”字样，困惑迎刃而解。
林巧枝呼吸微凝。
说不出的滋味在心尖尖上蔓延，舌尖都泛着一丝苦，新中国的历史真的不忍心细看，任何一个历史悠久的工业厂房，里面都刻着艰难困苦，屈辱悲凉……和百折不挠。
可再坚强，再百折不挠，那也是经过百般摧折的，这其中纷飞的炮火，颠沛流离的转移，血与泪的牺牲……都是百折留下的、磨灭不去的痕迹。
见她目光落在厂房钢铁架的“中英庚款”的钢印上，驻足沉思，祁尤顿了顿，笑着介绍好的一面：“虽然庚子赔款是饱含屈辱的，但当时从英国前来的工程师们，却拥有超越国界的胸怀，对我们帮助还是很大的，厂史里仍然记录着他们的名字和建厂时的事迹。”
林巧枝也笑笑。
有些真心，却又不达眼底。
这座曾经经历过三次轰炸的厂房，不仅在战火中承载着中国人工业强国的梦想，同样也烙印着中国近代工业发展的椎心泣血。
简单带她们参观了一下厂房，就到了吃晚饭的时间。
不过这顿饭，林巧枝吃得有点没滋没味的，黄彩霞这些年轻人也是。
倒是赵局和祁厂长等人还好。
倒不是说他们对此无动于衷，而是人过中年，听过的、看过的、经历过的事情太多了，饱经风沙打磨，心脏已然有一层粗糙厚茧，足以抵御风霜。
翌日。
株洲总机厂会议室。
林巧枝推开门，带着队伍鱼贯而入，会议室里就座的人不由侧目，目光忍不住投到她身上。
她坐在右边首位，面前有一份总机厂准备的详细资料，拿到手上。然后她抬头看了一圈，感觉人也差不多齐了，便点头：“可以开始了。”
祁尤见状，向旁边的人点点头，自然有人将单根引燃管放到会议室前面。
又有一根放到林巧枝右手旁空的位置上，约莫水桶大小的一个部件。
一个身穿工装的技术工人被推荐出来，走到前面，介绍道：“6Y2型机车是1960年我们中国铁道部从法国阿尔斯通公司进口的首批电气化机车。”
没有听错，已经是十多年前的事了。
林巧枝研究这款机车的时候，自然好奇这个2的前序1，她了解到当年中国曾经仿苏联的 H60 型电力机车，制作过的第一批电力机车就是6Y1 型，只可惜因为工业基础薄弱，发现很大的技术缺陷，机车也存在较多的问题，最后还是只能选择法国阿尔斯通的技术。
“目前这款机车很多技术我们已经吃透了，但是比较关键的核心部件，还是要从法国进口……比如我面前的这个引燃管，作为交直流转换的核心部件，依赖汞蒸汽的电弧导通，对制造工艺和维护要求极高。”
“我们至今也无法自主生产。”他说起来有点难受，“现在面临一个比较大的问题就是，前两年法国已经逐步淘汰引燃管技术，现在相关的部件已经停产了。”
“我们不得不面临零部件断供的风险。”
赵振云抬头问了一句：“我们还有多少引燃管储备？法国方面还有多少库存？应急预案这方面应该有提前准备。”
“我们是有这个意识，但储备也确实不多。”祁厂长苦笑一下，“赵局你有所不知，实际使用过程中，这个型号的引燃管很容易发生逆弧故障，会导致整流效率下降，甚至直接整个设备烧毁。而且，引燃管本身的寿命就不长，需要频繁更换。”
赵振云看向他：“完全依赖法国进口？”
祁厂长点头。
赵振云明白了，示意继续。
有时候不需要说得太明白，缺粮缺子弹谁不惦记多囤一点？储备不多，多半还是受国际形势和技术封锁影响，供应不稳定。
“再一个，6Y2型机车配备了再生制动系统，理论上我们可以把制动能量回馈电网，但是实际使用起来发现，再生制动需将直流电逆变为交流电，大幅增加了引燃管和牵引电动机的负荷，同时加剧衰减了它们的使用寿命……”
介绍的技术工人花三五分钟，把最关键、最迫切两个问题简单说过，算作开场白。紧接着，尽可能仔细地给林巧枝讲了这个引燃管的功能配套，还有在整个机车中起的作用，讲完才回到位置上坐下来。
情况就是这么个情况。
说来有点悲哀，人家已经落后停产了，但是我们的技术仍然达不到对方的水平。
这不是“卡脖子”，是咱们努力踮脚，都够不到人家的脚脖子，只能眼睁睁看着别人大步流星地走开。
要是自我调侃一句，勉强能算是被“卡脚脖子”吧？
会议室内陷入了安静，目光不约而同投向林巧枝。
“先看看厂里生产设备，再看看6Y2型机车实体吧。”林巧枝依旧是平静镇定的。
正常的流程，遇到技术缺陷，都是想办法补上。为什么做不出引燃管？缺哪里就补哪里，就解决哪里。
比如缺高精度机床，就想办法补机床，或者用人的手工来弥补这部分技术。
比如缺图纸，就想办法设计出图纸，或者想办法买到图纸。
这也很好理解，顺着别人已经成功的道路，只是去追赶他们差的那一部分，总归省力安全一些。
但是林巧枝却有更好的思路。
因为机车，同样也是梦里非常常见且好找的机械设备。
那些奔赴某山区、某海岛随军的漂亮姑娘，都是要坐火车的！占比太多了，十个梦里九个都要坐火车。
她研究过更为先进的电气化机车，就好像已经学过奥数的人，再退回来看普通数学题。
所以，林巧枝想要直接略过常理的步骤，直接做全新的考虑。
符合当下生产条件的，符合新中国当下生产技术的。
就像是……走特色社会主义道路一样。
她们不必，按图索骥。