李瑄让李岘坐下，语重心长地道。

　　明年朝廷大换届，他依旧会任命李岘为首席宰相，以持续政策。

　　他需要进一步改变士大夫官吏的念想。

　　不要有理所当然。

　　李瑄不想在若干年后，出现“牛李党争”。

　　贫寒贵子与士族子弟一旦积怨已久，出现思想大割裂。就不会从国策上出发，而从恩怨入手。

　　愤懑战胜理智。

　　凡是你同意，我皆反对。

　　凡是你反对，我皆同意。

　　不问青红皂白。

　　信念与理念背道而驰，南辕北辙。

　　国家就会陷入无休止地内耗之中，停滞不前。

　　李瑄建立的大好局面，也会为山九仞，功亏一篑。

　　“臣回家后，会立刻书一文章，向庐江别驾王重华致歉，并自我反省。请至尊恳请在大唐月报上开一角，待下一期月报发行，使天下得见。”

　　李岘下定决心，再向李瑄拱手。

　　这一刻，他已经确定是自己的“偏见”，让他选择源洧，而弃王重华。

　　不是年龄问题，更不是资历问题。

　　他是首席宰相，是百官之首，是天下表率。

　　当勇于承认错误，承担责任。

　　莫使王重华的努力，不及一分偏见。

　　“此有损首席宰相威严，不必了。卿谨记即可。”

　　李瑄微微摇头。

　　李岘犯下的错误不大，知错能改，已经略施惩戒。

　　一旦登大唐月报，恐对李岘的威信有打击。

　　当然，也有可能提高李岘的声望，提高朝廷的声威，使文人士子奋发图强，使郡县官吏克己奉公。

　　“臣认为这是国家更进一步的必然。宰相也是考成的一员，天下大小官吏皆应清楚。”

　　李岘再度请求，正言正色地说道。

　　“也罢！卿书信完毕，自行送至洛阳。”

　　李瑄沉吟一番后，最终同意李岘的请求。

　　小时候以为负荆请罪很容易，许多人成年后连一点小错都咬死不认，更何况是负荆请罪。

　　说一套做一套容易，又有几人能做到知行合一？

　　“谢至尊！”

　　李岘拜谢李瑄后退出甘露殿。

　　此事有意无意下，在长安满城风雨，沸沸扬扬。

　　朝野皆知至尊因李岘没有严格遵守考成法，而责罚李岘。

　　得知原因，更让无数人大跌眼镜。

　　原本的考核，和现在不一样。

　　从上到下，依次为：上上、上中、上下、中上、中中、中下、下上、下中、下下。

　　由考功员外郎负责。

　　现在虽分为优秀、良好、合格、留察、淘汰五级。

　　但有更细致的分数划分。

　　按照以往，王重华和源洧应该都是上中的政绩。

　　李岘这么做无可厚非。

　　作为至尊最信任的首席宰相，因一分被罚，体现至尊的大公无私。

　　也证明首席宰相知错能改，善莫大焉。

　　不因错误不大，就模糊唬弄。

　　不要夸人颜色好，只留清气满乾坤。

　　国家风气到达前所未有的地步，文人士子积极向上。

　　都想在这个时代“博取功名”，完成“致君尧舜上，再使风俗淳”的政治抱负。

　　实在不行，再遵从至尊的意志，回归乡里，在乡学教书育人，薪尽火传，为国家发展尽绵薄之力。

　　当首席宰相的道歉文章出现在大唐月报的头版头条时。

　　人们认为是时代大变的开始。

　　能力越大，责任就越大。

　　尊崇儒家精神。去强调个人责任，而非个人权力。

　　天下人更直观地去感受什么是宰相。

　　到达这个位置，需要具备什么样的责任心，以及何等品德。

　　九月初五。

　　李瑄带着文武百官，来到明德门前，举行一场盛大的开工仪式。

　　大唐第一条水泥路，从明德门到朱雀门。

　　由原本的水泥路，代替朱雀大街。

　　虽然不长，但却非常宽阔。

　　这一小步的跨越，将是人类历史上的一大步。

　　经过一年多的烧制，大唐发动上万壮夫，将长安北方烧制的水泥，以及远道而来的沙子，大小石块，黏土，运送至明德门外。

　　从今日起，凡水泥路修到的地方，一律不得通行。

　　若在水泥凝聚前，破坏道路，必遭受重惩。

　　百姓和商人从其他门，经过坊市绕道。

　　现在各坊门日夜不会关闭。

　　朱雀大街水泥路宽阔，中间两条车道，一条行车，一条走马驴骆驼。

　　两侧分别有两条，通行人。

　　待朱雀大街完全竣工，就会修连通各坊市较窄的水泥路，连排水系统也会重新构建。

　　以免如天宝十三载的暴雨一样，使长安城内如一片泽国。

　　工人们已经熟知如何分配比例，反复练习过修道路的步骤。

　　他们有信心一举将新朱雀大街贯通。

　　修长安水泥路，是为两京古道做好准备。

　　这个时代，没有离谱的重型车辆，一条路保持二十年应该不成问题。

　　虽然性价比不高，一切都是从零到有的开始。

　　毕竟这个时代无法大量提取沥青，想修建贯通南北的柏油路不现实。

　　当务之急，是多建立水泥厂，烧制更多水泥，筛选更多沙石。

　　随着李瑄将第一锄头抡下，代表着水泥路正式动工。

　　百姓无比好奇。

　　但有至尊的命令，他们都不敢靠近。

　　直到一个多月后，第一截百丈长的水泥路允许踏上后，长安的百姓和达官贵人都非常震惊。

　　宽阔的水泥路，分离的车道，可以容纳十辆马车并行。

　　牲畜道的宽阔比车道不遑多让。

　　每一道，都有木栏阻挡，可以种植一些花卉，灌木。

　　两条行人道路各有三丈宽，旁边也可以允许商贩摆摊，彻底将行人道路与车马隔开。

　　路面光滑，如一块巨大的石板一样。

　　一旦完成，下雨后不再担心道路泥泞。

　　这是民生的福祉。

　　比修建宫殿好过一万倍。

　　且百姓修水泥路，在防护到位的情况下，几乎不会出现伤亡。

　　窥一斑而见全豹。

　　第一截朱雀大街完成后，百姓在城中情不自禁高呼“万岁”。

　　他们激动地在允许的区域手舞足蹈。

　　从老人到妇女，每个人都想提前踏上一次水泥路。

　　更有一些百姓，自发参加城外的劳作，运送水泥、沙石到长安城中，进行下一段施工进展。

　　告示有言，水泥路要从每一个坊的坊道上通过。

　　百姓期盼城中四通八达的道路网早日形成。

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